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日产电动车聆风广州探路国产化提上日程空

发布时间:2019-01-10 17:10:12

  日产电动车聆风广州探路国产化提上日程

  日产将其量产电动车聆风(LEAF)的路试放在了广州国内与日产签订了电动车相关合作协议的两个城市之一。

  目前,在广州,与电动车相配套的工作也正在进行,包括建立充电桩和制定相关试点方案,而位于花都的东风日产则已经开始为聆风的国产化生产做准备。

  今年12月份,聆风将率先在日本和美国上市,随后也会在中国投产上市,但在相关配套设施和补贴政策仍不明确的情况下,日产目前在中国仍处于探路阶段。

  日产希望通过让当地政府官员试驾聆风,来给合作伙伴吃一颗“定心丸”,以推动其在中国的电动车发展大计。

  在全球,这是一个雄心勃勃的计划。日产目前规划的是解决和战胜任何困难的步电池产能已达到50万件/年,而电动车产能则为25万辆/年。在中国,这款车也将在明年以进口车形式上市,随后的国产化也已提上日程。

  聆风探路

  飞驰在广州二沙岛上的聆风是由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,输出功率达90KW,电动机输出功率为80KW,扭矩峰值可达280牛米。

  在完全充电的情况下,聆风可实现160公里以上的巡航里程。充电方式有两种,快速充电30分钟即可充至80%电量。在家男士透明纱内裤充电时,使用220伏交流电,约需8小时可充满。由于全程使用电力驱动,实现100%零排放。对于一款量产电动车而言,这些都是非常关键的数据。

  在先后与武汉和广州签订相关合作协议之后,这是聆风首次正式奔驰在中国的道路上。敢于将这款车交由当地政府官员和媒体试驾,日产显然已经胸有成竹。日产方面认为,试驾为国内的电动车合作示范项目迈开了实质性的一步,也将是聆风2011年导入中国市场的前奏。

  “我们在全球的订单已经超过2万辆,已经排到了明年中。”来自日产电动车株式会社的中国事业部主管佐佐木阳一说。

  按照计划,日产将在2011年三月前生产1万辆聆风。今年

,设在日本的两家工厂将率先投产。而在全球市场,日产的电动车布局相当庞大。除了在日本的两个工厂,日产在美国、英国、法国和葡萄牙都各设有一间电池或电动汽车生产工厂,并将先户内写真机后于2012年和2013年投产。

  届时,日产在上述工厂的产能计划为,电池年产量达到50万件,电动汽车年产量达到25万辆。从今年12月开也会赐给你一笔财富始,日产聆风将在日本、美国、葡萄牙和荷兰率先上市。据称,目前超过2万辆的订单全部来自日本和美国市场。

  在中国,计划在2011年由东风日产以整车进口的方式导入该车,并首先在新能源车试点城市示范运行。此外,东风日产方面称,正在为电动车整车本地化生三指手套产做好准备,并在相关运营和市场推广模式上进行拓展。

  据称,日产和东风方面在中国有更具进攻性的电动车发展战略。但要实现这个战略,不仅仅取决于日产的技术努力,还需要综合考量国家政策、相关产业链建设以及市场需求的培育等复杂因素。

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